置换补助：自2024年1月1日至2024年12月31日（均含当日），个人用户购买纯电动小客车新车，注册运用性质为非营运，且在规矩期限内作废或许转让（不含改变挂号）自己名下在本市注册挂号的非营业性小客车的，本市给予个人用户一次性10000元购车补助。补助请求重要时刻节点：1. 提交旧车的《作废机动车收回证明》上的交车时刻或《二手车出售统一发票》上的开票时刻应当在2022年6月1日至2024年12月31日之间；2. 购买新车的《机动车出售统一发票》开具时刻应当在2024年1月1日至2024年12月31日之间，新车有必要在2025年1月31日前在本市完结注册挂号；3. 补助资金请求截止日期为2025年2月28日，贰言复核请求截止日期为2025年3月31日。补助请求要求人员要求：1. 个人用户（各类企业和事业单位不在补助请求范围内）；2. 新旧车车主（即车辆所有人）有必要是同一个人；3. 个人信誉状况良好，在市公共信誉信息渠道无各类税费欠缴、不合法从事经营性客运活动、饮酒后或许醉酒驾驭机动车被处以行政处罚或许追查刑事责任等失期记载。车辆要求旧车：一是作废或许转让的旧车应当于2023年12月31日前（含当日）注册挂号在个人用户自己名下；二是旧车应当为沪牌小客车(不包括大客、小货以及大货等)，运用性质对错营运，转让或许作废外省市号牌的小客车，或许运用性质是营运的小客车，都不支撑申领补助，若个人用户作废或转让的沪牌旧车运用性质为非营运的小客车，关于燃料类型没有特别要求，汽油车、柴油车、插电式混合动力或许纯电动新能源车，只需契合上述条件，也契合申领条件；三是旧车作废或许转让日期应当介于2022年6月1日至2024年12月31日之间，作废日期在2022年6月1日至2024年12月31日之间以《作废机动车收回证明》上载明的交车时刻为准，转让时刻在2022年6月1日至2024年12月31日之间，以《二手车出售统一发票》上载明的开票日期为准；四是旧车在自己名下未作为“旧车”请求过本市相关车辆置换补助方针。新车：一是新车应当是契合国家车辆出产企业公告、强制性产品认证处理规矩，归入《路途机动车辆出产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的纯电动轿车；二是个人用户购买新车时，应当获得本市轿车出售组织开具的《机动车出售统一发票》，并前往市公安局交通处理部门处理机动车注册挂号手续，获得有用的本市《机动车挂号证书》和《机动车行驶证》；三是新车购买日期应当介于2024年1月1日至2024年12月31日之间，购买日期以轿车出售组织开具的《机动车出售统一发票》载明的开票日期为准；四是新车有必要在2025年1月31日前（含当日）在本市完结注册挂号；五是新车注册挂号日期起一年内将车辆性质转为营运的且未实行资金交还责任的，有关失期记载将归入公共信誉信息渠道。车辆置办税优惠方针：对置办日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源轿车免征车辆置办税，每辆新能源乘用车免税额不超越3万元；对置办日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源轿车折半征收车辆置办税，每辆新能源乘用车减税额不超越1.5万元。车船税优惠方针：节能轿车：折半征收车船税；新能源轿车：免征车船税。
五菱EV50 2022款全系车型均支撑快充功用，快充可充至80%电量，官方暂未发布详细的快充充溢时长。作为五菱针对城市近距离厢式物流场景打造的新能源车型，2022款EV50搭载43.2kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航才能可达300km，全系匹
2023款五菱EV50宁德年代38.64kWh版别支撑快充功用，不过官方暂未发布30%充至80%的详细时长数据。作为五菱针对城配物流场景打造的高有用性纯电微面，该款车型搭载38.64kWh磷酸铁锂电池，工信部纯电续航达281公里，全系标配6
2023款五菱EV50很合适跑城配物流，其拉货才能在同级纯电微面中体现非常超卓。这款车型全系搭载82马力永磁同步电机，220N·m的扭矩输出让满载起步与爬坡都镇定自若，最高90km/h的车速彻底适配城市配送场景。车身尺度为4490×161
五菱EV50 2021款全系车型均不支撑快充功用，仅装备慢充补能形式。该年份推出的鹏辉36.16kWh与博创宁德41.86kWh两款装备，均搭载60kW永磁同步电机，NEDC续航别离到达255km与300km，精准掩盖日常城配近距离运送需求。
五菱EV50 2022款的保养本钱并不高，单次惯例保养的费用大致在200元至300元区间。作为一款精准定位城配物流场景的纯电微面，该车依托纯电架构优势，彻底省去了燃油车替换机油、机滤、火花塞等杂乱机械保护项目，惯例保养仅需对三电体系状况、轮
五菱EV50 2022款很合适城市配送场景，拉货才能在同等级纯电微面中体现杰出。这款车型官方指导价13.28万起，搭载43.2kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航达300km，彻底掩盖单日城市配送往复路程需求，无需频频补能。其车身尺度为449
五菱EV50 2022款比较2021款主要在价格布局、续航体现及有用装备进步行了针对性优化晋级。2022款将官方指导价区间调整为13.28万至13.58万，价格带更为会集，一起全系搭载43.2kWh磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航提升至300
五菱EV50 2023款在同价位电动微卡中，凭仗宁德年代电池加持的快充才能、厚实的载重空间与五菱老练的商用服务体系，展现出极高的归纳竞争力。作为定价13.68万的商用车型，它搭载38.64kWh宁德年代磷酸铁锂电池，工信部纯电续航达281k
五菱EV50 2021款全系车型搭载的后置永磁同步电机，上限功率为60kW，对应最大马力82Ps，动力体现彻底适配城市物流运送的有用需求。该款车型电机总扭矩可达220N·m，最高车速设定为90km/h，后置后驱的布局调配充沛的低扭输出，不管
五菱EV50 2023款宁德年代38.64kWh版别的车身尺度为4490×1610×1900mm，货箱内部纵深达2.49米、宽1.4米、高1.28米，规整的厢式结构可充沛满意城市物流的装载需求。该车型连续了全体系一的空间规划逻辑，3050m
进行线、用户所得补助金额由试驾体会贴的点赞数决议，详细规矩请在【我的优惠券-运用说明】检查。
4、经过其他方法留过手机号给出售/已增加出售微信/现已去过门店看车/已交意向金/已订车/已提车的用户不能请求补助。
5、如参加活动后24小时内没有接到门店的电话，需求联络客服查询当地的协作门店。
8、公正起见，轿车出售相关从业人员及非购买车辆的意向用户请勿参加，一经发现咱们将保存拒发或追回奖赏红包的权利。